如何控制電主軸的預緊力?
電主軸的恒力預緊方法是把軸承的內外圈在軸向固定,從而根據初始預緊量確定它的相對位置,因為在運轉過程中不能自動調節預緊量。隨著轉速的提高,軸承受摩擦發熱膨脹、使得內外圈溫差加大、滾子受離心力及軸承座的變形等因素影響,使軸承預緊力急劇增加,這是高速電主軸軸承破壞的主要原因
電主軸恒力預壓方法是將軸承的內外圈軸向固定,從而根據初始預壓量確定其相對位置,因為在運行過程中無法自動調整預壓量。隨著轉速的提高,軸承受到摩擦加熱膨脹的影響,內外圈溫差加大,滾子受到離心力和軸承座變形的影響,使軸承預緊力急劇加大,這是高速電主軸軸承失效的主要原因。
電主軸恒力預壓方法是將軸承的內外圈軸向固定,從而根據初始預壓量確定其相對位置,因為在運行過程中無法自動調整預壓量。隨著轉速的提高,軸承受到摩擦加熱膨脹的影響,內外圈溫差加大,滾子受到離心力和軸承座變形的影響,使軸承預緊力急劇加大,這是高速電主軸軸承失效的主要原因。
恒力預壓是一種使用彈簧或液壓系統預壓的方法。在高速運行中,彈簧或液壓系統可以吸收軸承預緊力增加帶來的干擾,以保持軸承預緊力恒定,這對于高速電動主軸特別有利。
但在低速重切削的條件下,由于預緊結構的變形會影響主軸的剛性,恒力預緊一般用于高速、輕負荷的磨床主軸或輕型高速切割機主軸。
低速重切削時,軸承在恒位置預緊力下工作;高速輕切削時,系統可自動切換到恒力預壓模式,以防止預壓力加大,從而發揮軸承的高速性能。
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