電主軸的結(jié)構(gòu)冷卻驅(qū)動(dòng)

　　從結(jié)構(gòu)上講，電主軸主要由外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼俸中。

　　電主軸變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，電主軸單元內(nèi)溫升受冷卻裝置限制。電主軸后端裝有速度和角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。

　　電主軸冷卻。由于電主軸將電機(jī)集成到主軸單元中，速度非常高，運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，造成電主軸溫升，從而使電主軸的熱力和動(dòng)態(tài)特性變差，從而影響電主軸的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，需要采取一些措施來(lái)控制電主軸的溫度，使其在一定值內(nèi)保持恒定。

　　目前機(jī)床一般采用強(qiáng)制循環(huán)油冷卻方式對(duì)電主軸定子和主軸軸承進(jìn)行冷卻。即冷卻油通過(guò)油冷卻裝置強(qiáng)制在主軸定子和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。此外，為了降低主軸軸承的熱量，有必要適當(dāng)潤(rùn)滑主軸軸承。

　　電主軸的驅(qū)動(dòng)。電主軸的電機(jī)采用交流異步感應(yīng)電機(jī)，因?yàn)樗糜诟咚偌庸C(jī)床，啟動(dòng)時(shí)從靜止速度迅速上升到每分鐘幾萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)力矩大，所以起動(dòng)電流超過(guò)普通電機(jī)額定電流5~7倍。其驅(qū)動(dòng)方式有逆變驅(qū)動(dòng)和矢量控制驅(qū)動(dòng)兩種。

　　變頻器的驅(qū)動(dòng)控制特性為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，輸出功率與轉(zhuǎn)矩成正比。機(jī)床較新變頻器采用先進(jìn)的晶體管技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)主軸無(wú)級(jí)調(diào)速。機(jī)床矢量控制驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)控制為在低速端為恒轉(zhuǎn)矩驅(qū)動(dòng)，在中、高速端為恒功率驅(qū)動(dòng)。